《中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展前景及高質(zhì)量發(fā)展》
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Part 4：玻璃鋼漁船存在的問題及展望
一、玻璃鋼漁船存在的問題
1、缺乏專業(yè)玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)人才及符合復(fù)合材料特點(diǎn)的漁船設(shè)計(jì)方案。
2、缺乏熟練穩(wěn)定的操作工人且人工成本高。
3、幾乎所有玻璃鋼漁船廠都采用落后的手工工藝，無法保障質(zhì)量。
4、行業(yè)中使用不符合造船要求的原材料，各種質(zhì)量問題頻發(fā)。
5、相關(guān)監(jiān)管部門缺乏專業(yè)有效監(jiān)管措施。
6、缺乏專業(yè)的玻璃鋼船舶檢驗(yàn)人員。
7、各省市漁業(yè)主管部門對(duì)國(guó)家漁船玻璃鋼化扶持力度、認(rèn)識(shí)程度存在差異，甚至存在錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。
8、船東/漁民對(duì)玻璃鋼漁船品質(zhì)及綜合成本認(rèn)識(shí)不夠，更換玻璃鋼漁船的動(dòng)力不足。
9、 行業(yè)存在大量粗制濫造的玻璃鋼漁船工廠，甚至是沙灘船廠。
二、玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)工作
2017年9月，農(nóng)業(yè)部玻璃鋼遠(yuǎn)洋漁船技術(shù)及成果國(guó)際研討會(huì)。
2018年5月，廣州“玻璃鋼漁船行業(yè)發(fā)展與技術(shù)研討會(huì)”。
廣東博皓在廣東省陽(yáng)江市東平鎮(zhèn)舉辦了玻璃鋼漁船圖紙審查及模板制作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，并提供“真空導(dǎo)入”現(xiàn)場(chǎng)演示。與會(huì)人員包括廣東省江市漁政、珠海市漁政、陽(yáng)東市漁政、香港海事局及行業(yè)相關(guān)企業(yè)。
廣東漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東博皓復(fù)合材料有限公司協(xié)助中漁協(xié)會(huì)在廣東省玻璃鋼漁船糊制工技能培訓(xùn)。
三、未來展望
技術(shù)落后 發(fā)展滯后 重視不夠行業(yè)推動(dòng) 前景看好
2023年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)蒼南縣開展?jié)O船管理改革試點(diǎn)，試點(diǎn)期至2024年8月31日，為期一年。獲批建造的350艘海洋小型捕撈漁船將探索推行新材料船體 實(shí)行統(tǒng)一建造、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一租賃，實(shí)現(xiàn)生態(tài)、生產(chǎn)、就業(yè)、增收共同促進(jìn)。一旦各地推動(dòng)落地，漁船玻璃鋼化有著巨量發(fā)展空間（目前才4-5%占比），漁港碼頭也勢(shì)必升級(jí)更新，漁船裝備將更加智能化，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將有新的增長(zhǎng)空間。
FRP漁船的生命力在于其船體的強(qiáng)度，它具有比其他材質(zhì)漁船不具備的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，我們國(guó)家有必要加快漁船裝備高質(zhì)量發(fā)展的步伐，推進(jìn)玻璃鋼漁船的船型標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)FRP漁船制造過程中材料、工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化，盡快研究建立玻璃鋼漁船標(biāo)準(zhǔn)體系，全力推進(jìn)玻璃鋼等新材料低碳技術(shù)在漁船設(shè)計(jì)研發(fā)和集成示范，推廣資源友好型海洋捕撈漁船，支持老舊木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船通過更新改造實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展！
真正抓好FRP漁船原材料到裝備的各個(gè)環(huán)節(jié)，最終讓廣大的漁民用上安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、舒適的現(xiàn)代化漁船，利在當(dāng)代，功在千秋！
中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展任重道遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于：
1、國(guó)家層面推進(jìn)和發(fā)展玻璃鋼漁船的政策
2、符合復(fù)合材料特點(diǎn)的玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)方案
3、高品質(zhì)的玻璃鋼模具
4、優(yōu)質(zhì)的原材料是質(zhì)量保障
5、先進(jìn)的施工工藝及規(guī)范的工藝標(biāo)準(zhǔn)
6、熟練穩(wěn)定的操作人員是漁船質(zhì)量的基礎(chǔ)保障
7、相關(guān)監(jiān)管部門專業(yè)有效的監(jiān)管措施
（注：本文發(fā)表于2024年中國(guó)玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)海洋專題研討會(huì)上）
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