漁船船殼（也就是船體）的建造，經(jīng)常用到一種重要的化工材料——不飽和聚酯樹(shù)脂。根據(jù)船廠使用的具體成型方法，主要分為兩大類樹(shù)脂：手工積層樹(shù)脂和噴射成型樹(shù)脂。這兩種樹(shù)脂通常都是在常溫下操作，固化（變硬）的過(guò)程也不需要很高溫度。
1. 樹(shù)脂的基本“配方”
最常見(jiàn)的是鄰苯型不飽和聚酯樹(shù)脂。
它的主要原料包括鄰苯二甲酸酐、順丁烯二酸酐、丙二醇、乙二醇等化學(xué)物質(zhì)。
這些原料反應(yīng)合成后，會(huì)溶解在苯乙烯這種液體里，形成我們最終使用的液態(tài)樹(shù)脂。
2. 不同工藝，對(duì)樹(shù)脂要求不同
手工積層樹(shù)脂：
容易操作是關(guān)鍵。 它必須能快速、充分地“浸濕”玻璃纖維布或氈（這是增強(qiáng)材料）。
操作時(shí)間要足夠長(zhǎng)。 樹(shù)脂從混合好到開(kāi)始變稠（這個(gè)階段叫凝膠）的時(shí)間要比較長(zhǎng)。這樣工人有充足的時(shí)間進(jìn)行鋪層、用輥?zhàn)訅簩?shí)、趕走氣泡等操作。
修邊要趁早。 即使在樹(shù)脂開(kāi)始凝膠后，還要留出一段時(shí)間（允許用刀削修邊），特別是做大型船體部件時(shí)，這個(gè)修邊時(shí)間需要更長(zhǎng)。
噴射成型樹(shù)脂：
它的基本成分和手工積層樹(shù)脂差不多。
但它的凝膠時(shí)間和固化速度需要根據(jù)噴射設(shè)備的特性和操作速度專門調(diào)整，以保證噴射成型過(guò)程順利。
3. 樹(shù)脂可以“量身定制”
船廠可以根據(jù)自己具體的生產(chǎn)情況（比如環(huán)境溫度、希望的操作快慢、固化快慢等），向樹(shù)脂生產(chǎn)廠家提出要求。
廠家就能調(diào)整配方，生產(chǎn)出凝膠時(shí)間、固化速度等參數(shù)都符合船廠需求的“定制樹(shù)脂”。
4. 添加劑讓樹(shù)脂更“能干”
樹(shù)脂廠家會(huì)往基礎(chǔ)樹(shù)脂里加不同的“小幫手”（助劑），讓它具備特定的性能：
預(yù)促進(jìn)樹(shù)脂：廠家已經(jīng)提前加好了促進(jìn)劑（引發(fā)固化反應(yīng)的一種成分），用戶只需要再加固化劑（通常是過(guò)氧化物）就能用了，更省事。
觸變樹(shù)脂：加了觸變劑。這種樹(shù)脂在攪拌或刷涂時(shí)變稀，停下來(lái)就變稠，防止在垂直的船殼面上施工時(shí)樹(shù)脂往下流淌（流掛）。
含蠟型 vs 不含蠟型：含蠟樹(shù)脂在固化時(shí)，蠟會(huì)浮到表面形成一層膜，隔絕空氣，防止表面因?yàn)榻佑|氧氣而發(fā)粘（這叫氧阻聚）。不含蠟的樹(shù)脂表面就容易發(fā)粘。
含光穩(wěn)定劑型 vs 不含光穩(wěn)定劑型：加了光穩(wěn)定劑（如紫外線吸收劑）的樹(shù)脂，能抵抗陽(yáng)光（紫外線）照射，讓船殼老化變黃、變脆的速度慢一些。不含光穩(wěn)定劑的樹(shù)脂耐候性就差些。
顏色：船廠可以要求樹(shù)脂的顏色。如果需要特定顏色，可以在使用前顏料糊攪拌混進(jìn)樹(shù)脂里。有些廠家還會(huì)在樹(shù)脂里加一種特殊的顏色指示劑。這種指示劑顏色會(huì)隨著固化過(guò)程改變（一加固化劑就開(kāi)始變），工人看顏色變化就能大致判斷樹(shù)脂固化到什么程度了（需要加足夠量才明顯）。
5. 選樹(shù)脂看什么？
對(duì)船殼樹(shù)脂來(lái)說(shuō)，結(jié)實(shí)耐用（機(jī)械性能） 和長(zhǎng)期泡水不變質(zhì)（耐水性）是最重要的。
給普通小型漁船的推薦：用鄰苯型樹(shù)脂就夠了，性價(jià)比高。
給大型遠(yuǎn)洋漁船的推薦： 船殼結(jié)構(gòu)推薦使用間苯型樹(shù)脂。雖然貴一些，但它的耐水性和強(qiáng)度通常比鄰苯型更好，更能應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)洋的惡劣環(huán)境。
附錄：手工積層樹(shù)脂固化前后的性能
（備注：數(shù)據(jù)來(lái)源于AOC.力聯(lián)思樹(shù)脂集團(tuán)）
（文章來(lái)源于“新型玻璃鋼漁船”公眾號(hào)，轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意）
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