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29.8米玻璃鋼船直闖大洋！三招選船用半輩——國家每艘補超百萬，劣質材料坑不著
今天給大家講講咱們漁船的"升級換代"新門道——玻璃鋼大船小船都能造，連遠洋公司都搶著買！可能有人會問："玻璃鋼船不是容易壞嗎？"其實這里頭大有講究，聽我慢慢道來。
[2025-03-26]
玻璃鋼漁船選購實戰指南：4招買船不踩雷
作為一名漁民或者是船東，想購買質優價廉的玻璃鋼漁船，現在的問題是如何選擇購買玻璃鋼漁船？選擇的標準和要求是什么？怎么樣的玻璃鋼漁船才算是高品質的玻璃鋼漁船？選擇玻璃鋼漁船時，需綜合考慮材料、設計、工藝、性能、安全性和性價比等因素。本文將為您揭曉玻璃鋼漁船選購實戰指南：4招買船不踩雷！
[2025-03-19]
深遠海漁業裝備升級新突破 | 玻璃鋼漁船助力中國遠洋漁業現代化
近日，浙江中創量云與深圳聯成合作的第二批深遠海玻璃鋼金槍魚延繩釣船正式交付，該漁船采用力聯思專為國內漁船研發的Neogel 8373膠衣和Palatal系列樹脂，通過優化收縮性能和固化指示技術，使船體尺寸穩定性提升15%，表面光潔度達到國際先進水平。
[2025-03-18]
玻璃鋼漁船生死局：3個細節決定百萬資產與海上安危
如果您是一位漁民或船東，正計劃購置一艘質優價廉的玻璃鋼漁船，卻對材料、工藝一竅不通，是否感到無從下手？當您面對船廠里看似相差無幾的玻璃鋼漁船時，是否也曾困惑——為何有的玻璃鋼漁船能用30年依然堅固如新，而有的船僅3年便滲水開裂？本文為您揭密玻璃鋼漁船生死局：3個細節決定百萬資產與海上安危。
[2025-03-14]
福特烈馬國產版上市：復刻經典設計，引領材料革新
福特Bronco的國產版本已正式上市，值得一提的是，福特烈馬的可拆卸車頂外板采用了AOC力聯思研發的A級表面專用樹脂Palapreg? P18-03，充分展現了復合材料在汽車輕量化與功能化設計中的技術優勢。
[2025-03-14]
環保升級 | 玻璃鋼行業破局利器：低苯乙烯樹脂來了！政策合規+降本增效一步到位
環保與性能兼具的復合材料解決方案
[2025-03-11]
國產碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業發展前景如何？
在當今全球科技競爭日益激烈的背景下，碳纖維作為一種高性能的新型材料，已成為推動航空航天、汽車制造、新能源等高端制造業發展的關鍵因素。隨著我國在新材料領域的持續投入和技術創新，國產碳纖維產業取得了顯著的進步。然而，與國際先進水平相比，國產碳纖維在部分性能指標上仍存在差距。下面將介紹國產碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業發展前景如何？
[2025-02-13]
中國巨石淮安零碳智能制造基地年產10萬噸電子級玻纖及配套項目開工
2月9日，中國巨石淮安零碳智能制造基地年產10萬噸電子級玻璃纖維零碳智能制造生產線及配套500MW風力發電建設項目開工。該項目通過打造零碳電子基布產品，為高端電子信息產業可持續發展提供了更優質的解決方案。
[2025-02-10]
碳纖維等新型復合材料在低空產業中的應用與展望
低空經濟，這一新興的綜合性經濟模式，正以驚人的速度蓬勃發展，在此背景下，新型復合材料，尤其是碳纖維復合材料等，憑借其輕質、高強度、耐腐蝕及耐高溫的卓越性能，在低空產業中發揮著舉足輕重的作用，為產業的持續繁榮注入了強勁動力。
[2025-01-14]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之④：玻璃鋼漁船存在的問題及展望
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之Part 4：玻璃鋼漁船存在的問題及展望。一、玻璃鋼漁船存在的問題；二、玻璃鋼漁船產業化推動工作；三、玻璃鋼漁船行業未來展望。
[2025-01-08]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之③：玻璃鋼漁船高質量發展
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之Part 3：玻璃鋼漁船高質量發展。玻璃鋼漁船廠大多采用傳統手糊生產工藝，玻璃鋼漁船廠的老板們是最缺乏成就感的一群人。最可怕的是產品質量差，社會認同度低。如何實現玻璃鋼漁船高質量發展？本文為您揭密！
[2024-12-31]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之②：玻璃鋼漁船的優勢
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之②：玻璃鋼漁船的優勢。首先，經濟效益分析：1、玻璃鋼船體耐腐蝕維護費用低；2、提高燃油效率，低能耗運行；3、使用壽命長。二、環保與節能優勢：1、節冰量明顯；2、減少海洋污染。三、安全性優勢：玻璃鋼漁船耐撞擊。
[2024-12-26]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之①：國內外玻璃鋼漁船發展概述
歐美國家在20世紀60年代開始使用玻璃鋼材料造船。世界上第一艘玻璃鋼漁船的使用源于美國。玻璃鋼漁船的出現被認為是世界漁船發展史上的一次重大變革。2011年日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占該國漁船擁有量的90％以上。1974年中國大陸第一艘玻璃鋼海洋捕撈漁船誕生。目前40米以下木制、鋼制漁船玻璃鋼化的應用推廣工作，已納入農業部“十四五工作規劃”，玻璃鋼漁船的補貼再次提出，首批試點工作在舟山開展，但進展緩慢效果欠佳！
[2024-12-18]
玻纖行業自律推動高質量發展，期待新興領域需求放量
當前玻纖行業已由高速發展轉向高質量發展，行業自律逐步成為企業共識，展望25年，我們看好風電領域需求延續較快增長，同時海洋/光伏等新應用領域有望貢獻增量，期待風電紗復價落地支撐玻纖企業盈利改善，具備技術實力、產品結構高端的龍頭企業有望受益。
[2024-12-17]
中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年
中國巨石12月9日晚間發布公告稱，該公司第七屆第十七次董事會會議于當日審議通過了《關于控股股東及實際控制人解決避免同業競爭承諾延期履行的議案》等。同日，中材科技也發布了公告，宣布合并延期。這兩份公告表明，中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年。
[2024-12-11]
繼100%可回收游艇后，可持續復合材料技術仍在創造無限可能
據悉，可持續復合材料技術的領導者Exo Technologies公司和英國最大的浮橋系統供應商bundle&dock公司共同推出了世界上首例100%可回收的浮橋。這是一項采用Exo Technologies專有的DANU復合材料技術實現的革命性創新。
[2024-12-06]
